F1に賭けられるブックメーカー【徹底解説】
スピード、テクノロジー、そして人間の限界への挑戦──F1は、世界中のファンを魅了し続ける究極のモータースポーツです。世界各地で開催されるグランプリでは、トップドライバーたちが熾烈な戦いを繰り広げ、そのドラマチックな展開に目が離せません。
そんなF1の興奮をさらに高める方法が「ブックメーカー」での賭けです。好きなドライバーやチームに応援を込めて賭けることで、レース観戦がより熱く、エキサイティングになります。
この記事では、初心者でも安心して楽しめるおすすめのブックメーカーや、F1特有の賭け方を詳しく解説します。F1観戦の新たな楽しみ方を、ぜひ体験してみてください！
F1に賭けるブックメーカーの探し方
F1に賭けられるおすすめのブックメーカーをご紹介しましたが、ブックメーカーは他にも数多く存在しています。ここでは自分でブックメーカーを探してみたいという方のために、ブックメーカー選びで重要なポイントを解説します。
ブックメーカーの信頼性・安全性
ブックメーカーはお金を使って遊ぶサイトです。そのため、ユーザーの資金の安全性を確保しているブックメーカーを選ぶ必要があります。また、本人確認で個人情報を提供しなければならないこともあり、ブックメーカーの信頼性は非常に重要です。
興味のあるブックメーカーが信頼に足るかどうかを判断するにはまずライセンスを確認してださい。ライセンスとはそのブックメーカーが合法に運営されていることを証明するものであり、サイト運営に必ず必要なものです。多くのブックメーカーではサイトのフッター部分にライセンスの情報が書かれていますが、サイト中を探してもライセンス情報が見つからない場合、そのブックメーカーの利用は避けましょう。
ベットオプションの豊富さ
ブックメーカーを選ぶ際、ベットオプションの豊富さにも注目しましょう。F1はサッカーなどと違い、ブックメーカーによってベットオプションの数が大きく異なります。
豊富なベットオプションがあることで、ユーザーはより柔軟で戦略的なスポーツベットを楽しむことができます。F1に詳しい方はF1が好きな人にとっては勝敗以外の項目にも賭けられることで、より多くのリターンを生み出すチャンスを得ることができるでしょう。
オッズの高さ
次に考慮すべきは、オッズの高さです。当然ながらブックメーカーのオッズが高いほど、勝利した際のリターンも大きくなります。オッズはブックメーカーごとに差があるため、同じ試合や同じベットオプションでもどのサイトが最も高いオッズを設定しているかを比較することが重要です。
F1のオッズはステークカジノやbet365が高いことで知られています。また、元々のオッズはそれほどでもなくても、オッズブーストを利用することでオッズを引き上げることができます。スポーツベットアイオーにはオッズブーストの機能が備わっています。
ボーナスの豪華さ
ボーナスを利用せずにブックメーカーで遊ぶことはおすすめしません。ブックメーカーが用意する新規登録者向けのウェルカムボーナスなどは必ず活用しましょう。
これらのボーナスは実際に賭ける前に自分の軍資金を増やすために活用すべきものです。また、初回入金ボーナスやフリーベットなど、どのようなボーナスが用意されているかを事前に確認することで、初期投資を抑えつつ、スポーツベットを楽しむことができます。
ライブ機能の有無
F1に賭けるならライブ機能があればより楽しめます。例えば、ライブベッティングが使えるブックメーカーでは、試合中にリアルタイムでベットを行うことができます。試合の流れに応じてベットを変更したり、素早く対応することで、より戦略的なベットが可能です。
さらに、キャッシュアウトがある場合、試合の途中でベットを清算できるため、利益を確保したり損失を最小限に抑えることができます。キャッシュアウトの持つこの柔軟性はリスクを管理しながらベットを楽しみたいユーザーにとって有益なものとなります。
F1のベットオプション
ブックメーカーではF1に関するベットオプションを豊富に用意していますが、ここでは人気の高いものをいくつかご紹介していきます。
アウトライト
F1の各グランプリの優勝者や年間の優勝者などを予想するベットオプションです。誰が勝つかを予想するのはF1で最もベーシックな賭け方であり、多くのブックメーカーで用意されているベットオプションとなっています。
ドライバーだけではなく、チームやコンストラクターを対象にしているアウトライトベットもあるため、様々な視点から賭けを楽しむことができます。
ポディウムフィニッシュ
特定のドライバーやチームが3位以内に入るかどうかを予想するベットオプションです。ポディウム(podium)とは英語で表彰台を意味する言葉であり、表彰台に誰が昇るのかという賭け方です。
ポディウムフィニッシュと似た賭け方にTOP6やTOP10などがありますが、これも順位を予想するという意味では同じ意味のベットオプションとなります。
オーバーアンダー
オーバーアンダーはF1のポイントに関して、ブックメーカーが設定した基準値を上回るか下回るかを予想するベットオプションです。
F1には順位に応じてポイントが加算されますが、その獲得ポイントや累計ポイントが基準値を超えるかどうかを予想します。優勝候補はオーバーになりやすく、アンダードッグはアンダーになりやすいと言えるかもしれません。
ウィニングマージン
マージンとは点差のことを意味します。ウィニングマージンは優勝者のポイントが2位とどれほど差が付くかを予想するベットオプションです。
なお、ポイントに限らず、ラップタイムが何秒差になるかを予想するというウィニングマージンもあるため、それぞれ自分の好みに合わせて賭けられるとより楽しめるでしょう。
ヘッドトゥヘッド
ヘッドトゥヘッドでは特定の選手間で誰が上位に位置するかを予想します。指定の選手間の実力差を分析すればよいため、レース全体の予想をする必要はありません。
通常のアウトライトと比べると難易度が下がるため、初心者の方にもおすすめのベットオプションです。対象ドライバーの得意コースや直近の調子などを分析することで勝率をより高めることができます。
フォアキャスト
Forecast(フォアキャスト)では1位と2位のドライバーを予想する、競馬で言うところの馬単や馬連と同じ賭け方です。的中させる難易度が高い分、オッズが高くなりやすいです。
ストレートフォアキャストは馬単(1位と2位の順位を正確に当てる)、デュアルフォアキャストは馬連(2位以内に入るドライバーを当てる)となります。
F1の賭け方
実際にF1に賭ける手順はブックメーカーによって異なりますが、大まかな流れは同じです。ログイン後、賭けたいベットオプションを選択し、賭け金を決定し、ベットを確定させるのみです。
F1とは
F1(フォーミュラ1)はモータースポーツの最高峰とされるレースを総称した言葉です。世界各国で開催されるグランプリ(Grand Prix)と呼ばれるレースを通じて、ドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップを争います。
F1において最も名誉ある個人賞であり、過去にはアイルトン・セナやルイス・ハミルトンなどのレジェンドドライバーがその座を獲得しています。
チームの技術力を評価するものであり、フェラーリやメルセデス、レッドブルといった名門チームがしのぎを削っています。
F-1のFとは
F-1のFはFormula(フォーミュラ)のことを指します。Formulaという言葉は、英語で「規定」を意味します。つまり、F1における「フォーミュラ」はレースに参加するドライバーやマシンが満たさなければならない規定のことなのです。
これらの規定にはマシンのサイズや重量、エンジン性能、燃料の種類、空力デザインなどが含まれます。これらの厳しい規定があることで、全チームが平等な条件でレースをし、同時にテクノロジーの進歩を促進する大会としてF-1が盛り上がります。
なぜフォーミュラが必要になったか
F1で「フォーミュラ」が使用される背景には、モータースポーツの標準化と安全性の向上という目的があります。 初期のレースでは、各チームが自由にマシンを設計して競い合うスタイルでしたが、これにより危険性が高まり、また、レースの公正性も保ちにくい状況でした。
そのため、国際自動車連盟(FIA)がフォーミュラと呼ばれる統一規定を制定し、全チームがその枠組みの中で競う形式を提唱しました。
この形式により、レースのスリルや公平性、観客や選手の安全が確保され、レース全体の品質が向上することになりました。
F1のルール
各レースの流れ
F1のレースは金曜日から日曜日にかけて開催される3日間開催されます。初日は練習走行、2日目は予選、最終日は決勝という流れになります。なお、天候の影響によって予選と決勝を同日に行う場合もあります。
金曜日には練習走行が2回行われ、ドライバーとチームがサーキットに慣れ、マシンのセットアップを調整します。土曜日にはもう1回の練習走行の後、予選が行われ、決勝のスタート順を決定します。
そして、日曜日に行われる決勝では各ドライバーが規定周回数を競い、最終順位に基づいてポイントが付与されます。
予選
予選は決勝のスタート順を決定する重要なレースであり、通常「Q1」「Q2」「Q3」という3段階で進行します。
まず、全ドライバーが参加するQ1でタイムアタックを行い、ここでの下位5台の決勝スタート順位が16位～20位となります。次に勝ち残った15台がQ2を行い、ここでの下位5台の決勝スタート順位が11位～15位となります。
最後のQ3では上位10台が争い、最速タイムを記録したドライバーがポールポジション(1番グリッド)を獲得します。F1の予選レースでは全員公平な条件で決勝のスタート順が決まる仕組みになっています。
また、F1には107%ルールと呼ばれるものがあり、ベストラップが予選1位のタイムの107%より遅いドライバーは審議対象となり、決勝進出のためには出走許可が必要となります。
決勝
決勝は予選で決まったスタート順に基づいて行われます。ドライバーは一斉にスタートし、規定周回を走り切った後の順位によって勝敗が決まります。
順位に応じてポイントが付与され、ドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップのランキングに反映されます。
- 1位 25点
- 2位 18点
- 3位 15点
- 4位 12点
- 5位 10点
- 6位 8点
- 7位 6点
- 8位 4点
- 9位 2点
- 10位 1点
F1のレース中には必ずピットストップでタイヤ交換やマシン調整が行われます。これらの作業はチームの迅速な判断と技術が求められるため、勝敗を左右する重要な要素となります。
F1のレース中には様々なフラッグが振られることになりますが、フラッグには必ず意味があります。これを知っておくとF1観戦が面白くなるかもしれません。
- ■チェッカーフラッグレースの終了を示す。ドライバーがゴールラインを通過する際に振られる。
- ■グリーンフラッグコース上に危険がなく、安全に走行できる状態を示す。主にセーフティカー明けやイエローフラッグの後に振られる。
- ■レッドフラッグレースの中断を示す。悪天候や重大なアクシデントが発生した場合に振られる。
- ■ブルーフラッグ後続の速い車両(ラップリーダー)が近づいているため、道を譲る必要があることを示す。3回以上無視するとペナルティーの対象になり得る。
- ■ホワイトフラッグコース上に低速車両(セーフティカーやマシントラブル車両)がいることを示す。
- ■ブラックフラッグ重大なルール違反があるため、即座にピットインし、レースから除外する必要があることを示す。
- ■オレンジサークルフラッグ特定の車両にトラブルがあることを示す。修理のためにピットに戻る必要がある場合に振られる。
- ■ハーフブラック＆ハーフホワイトフラッグスポーツマンシップに反する行為への警告を示す。軽微な違反行為に対して振られる。
- ■イエロー＆レッドストライプフラッグ路面状況の変化(オイル漏れや雨による滑りやすい路面)を示す。
チームに関するルール
F1はドライバーだけでなく、チーム(コンストラクター)の存在も重要です。各チームは2台のマシンを運用し、それぞれに1人のドライバーが割り当てられます。チームは年間の予算上限が定められており、コストを管理しながら効率的にマシンを開発することが求められます。
また、エンジンやギアボックスなどのパーツ使用にも制限があり、規定以上の交換を行った場合にはペナルティが課されることがあります。
さらに、チーム間での情報共有は禁止されており、各チームが独自の技術や戦略を駆使してレースに挑むことがルールで義務付けられています。
2024シーズンのF1
参加チーム
- オラクル・レッドブル・レーシングコンストラクター：ホンダRBPTドライバー：
マックス・フェルスタッペンドライバー：
セルジオ・ペレス - メルセデスAMGペトロナスF1チームコンストラクター：メルセデスドライバー：
ルイス・ハミルトンドライバー：ジョージ・ラッセル - スクーデリア・フェラーリコンストラクター：フェラーリドライバー：
シャルル・ルクレールドライバー：
カルロス・サインツJr. - マクラーレンF1チームコンストラクター：メルセデスドライバー：ランド・ノリスドライバー：
オスカー・ピアストリ - アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームコンストラクター：メルセデスドライバー：フェルナンド・アロンソドライバー：
ランス・ストロール - BWTアルピーヌF1チームコンストラクター：ルノードライバー：
エステバン・オコンドライバー：ピエール・ガスリー - ウィリアムズ・レーシングコンストラクター：メルセデスドライバー：
アレックス・アルボンドライバー：
ローガン・サージェント - スクーデリア・アルファタウリコンストラクター：ホンダRBPTドライバー：
角田裕毅ドライバー：ダニエル・リカルド - アルファロメオF1チーム・ステイクコンストラクター：フェラーリドライバー：
バルテリ・ボッタスドライバー：
周冠宇 - マネーグラム・ハースF1チームコンストラクター：フェラーリドライバー：
ケビン・マグヌッセンドライバー：
ニコ・ヒュルケンベルグ
各グランプリの結果
- 2月第1戦：バーレーンGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)
- 3月第2戦：サウジアラビアGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第3戦：オーストラリアGP優勝者：カルロス・サインツ(フェラーリ)
- 4月第4戦：日本GP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第5戦：中国GP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)
- 5月第6戦：マイアミGP優勝者：ランド・ノリス(マクラーレン・メルセデス)第7戦：エミリア・ロマーニャGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第8戦：モナコGP優勝者：シャルル・ルクレール(フェラーリ)
- 6月第9戦：カナダGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第10戦：スペインGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第11戦：オーストリアGP優勝者：ジョージ・ラッセル(メルセデス)
- 7月第12戦：イギリスGP優勝者：ルイス・ハミルトン(メルセデス)第13戦：ハンガリーGP優勝者：オスカー・ピアストリ(マクラーレン・メルセデス)第14戦：ベルギーGP優勝者：ルイス・ハミルトン(メルセデス)
- 8月第15戦：オランダGP優勝者：ランド・ノリス(マクラーレン・メルセデス)第16戦：イタリアGP優勝者：シャルル・ルクレール(フェラーリ)
- 9月第17戦：アゼルバイジャンGP優勝者：オスカー・ピアストリ(マクラーレン・メルセデス)第18戦：シンガポールGP優勝者：ランド・ノリス(マクラーレン・メルセデス)
- 10月第19戦：アメリカGP優勝者：シャルル・ルクレール(フェラーリ)第20戦：メキシコGP優勝者：カルロス・サインツ(フェラーリ)
- 11月第21戦：サンパウロGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)第22戦：ラスベガスGP優勝者：ジョージ・ラッセル(メルセデス)第23戦：カタールGP優勝者：マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)
- 12月第24戦：アブダビGP優勝者：ランド・ノリス(マクラーレン・メルセデス)